נהיגה ללא ביטוח חובה – ההשלכות הקשות על הנהג והנפגעים
רבים נוטים לחשוב שביטוח חובה הוא פורמליות בלבד – עוד מסמך בין שלל האישורים הדרושים להפעלת רכב. בפועל, מדובר במגן החוקי היחיד שמבטיח פיצוי במקרה של תאונת דרכים. מי שנוסע או נוהג ללא ביטוח חובה תקף, עלול למצוא את עצמו מול שוקת שבורה – משפטית וכלכלית.
מה קובע החוק?
חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים (פלת"ד) מעניק פיצוי לנפגעים רק אם הרכב היה מבוטח בביטוח חובה בתוקף. נהג שנפצע בתאונה כאשר הרכב לא היה מבוטח – אינו זכאי לכל פיצוי, גם אם הפגיעה קשה. החוק מתייחס אליו כמי שנטל על עצמו את הסיכון.
לעומת זאת, נוסעים או הולכי רגל שנפגעו מהרכב הלא־מבוטח עשויים להגיש תביעה ל"קרנית" – הקרן הממשלתית שהוקמה בדיוק למצבים כאלה – אך גם כאן קיימות מגבלות משמעותיות.
אחריות אישית ותביעות שיבוב
במקרים שבהם “קרנית” נדרשת לשלם פיצוי לנפגעים אחרים, היא רשאית לתבוע שיפוי מלא מנהג הרכב ומבעליו. כך עלול הנהג למצוא את עצמו חייב בסכומים של מאות אלפי שקלים ואף יותר, במקביל להליך פלילי בגין נהיגה ללא ביטוח חובה – עבירה חמורה לפי פקודת ביטוח רכב מנועי.
האחריות הפלילית
נהיגה ללא ביטוח חובה איננה רק עבירה טכנית. מדובר בעבירה פלילית שבצידה קנסות גבוהים, שלילת רישיון ואף רישום פלילי. בתי המשפט רואים בכך פגיעה חמורה באינטרס הציבורי ובחובת הזהירות כלפי משתמשי הדרך.
כיצד להימנע מהמצב?
יש לוודא תמיד שתוקף הביטוח קיים, גם אם הרכב עומד, או הועבר בעלות. ביטול אוטומטי של פוליסה מחוסר תשלום או טעות טכנית עלול להוביל למצב של “חוסר ביטוח” בלי שהנהג ידע.
רועי לוי – משרד עורכי דין, מתמחה בדיני ביטוח ונזיקין, מייצג נפגעים בתביעות פלת"ד, תאונות דרכים וקרנית, ומעניק ייעוץ משפטי למי שנפגע בתאונה ללא ביטוח חובה תקף.
